发现4,   换高压油泵的过程居然这么难

 　　这是发生在几天前的一个中午，阳光明媚，是个洗衣服的好时间，一辆路虎‘发现4’缓缓来到我们店里，这是一辆老款柴油汽车，配备有加热器。当时已经将货订好了，   刚好，我遇到他们正在拆解高压燃油泵。起初我认为他们会将发动机上面的管路都梳理一下，将高压泵掏出来，{先在这里讲解一下掏出来是什么意思?掏出来就是利用   少的时间将高压燃油泵拿出来，也是为了减少工程量的，掏出来难度系数   大一些。}没想到的是：他们居然走的是   靠谱，也是   浪费时间的方法，将车身与底盘分开。

　　如上图所示，将车身和底盘   分开。

　　   先要想分开底盘和车身，   得将车身与底盘之间连接的所有附件全部拆掉。

　　将防冻液全部放掉。

　　将4个轮子连接的刹车油管路和内层全部拆掉。

　　将冷媒全部回收。

　　将前后杠全部拆掉。

　　将前部防撞梁拆掉。

　　将发动机舱的两个电瓶全部拆掉。

　　将加热器与水管连接的管路全部拆掉。

　　将刹车线全部拆掉。

　　将底盘上面的应急手刹拆掉。

　　将方向柱上面的连接点拆掉。

　　将4个轮子内层里面与车身连接的所有管路与线束拆掉。

　　将发动机电脑板插头拆掉。

　　将发动机舱前面的那个温度传感器插头拆掉。

　　将油箱加注口的那个长输油管口拆掉。

　　将防冻液水壶拆掉。

　　将玻璃水壶拆掉。

　　将4个轮眉拆掉，是为了方便拆内层。

　　将四个大灯拆掉。

　　将后背箱下面的那一个插头，一个管子拆掉。

　　将发动机舱的所有打铁点拆掉。

　　拆掉之后，将车身全部升起来之后，如果所示一样。

　　下面才可以看到   的高压燃油泵。

　　上面的图中是一些发动机上面的管路。

　　要想拆掉高压燃油泵还需要拆掉一些高压燃油泵附近的一些物件。

　　1.6个喷油嘴。

　　2.两个油轨。

　　3.上面的一些附带管子与线束。

　　后面就是将告压燃油泵拆解下来，然后进行   换即可。

　　导致   换燃油泵的原因是：里面形成了一些铁屑，杂质。

　　顺便就会将燃油双轨，喷油嘴，全部   换的。