经验之谈：油泵罢工之急救办法

 　　编者按：如果发现猎豹的油泵不工作了，试着敲一敲、震一震它，或许能收到意想不到的效果，这是族友“99一路平安”的经验之谈，毕竟老款车型总会有一些到年限的配件需要   换。

　　上周六清晨，开车送站，来回都好好的。上午10点用车，怎么也打不着火，听声音缸压是够的，就是点不着，没辙。次日修理厂来的技修工到场一听描述，判断是油泵问题。他话不多说，拆开后车厢地毯，打开油箱上方的地板窗口，伸手下去，用螺丝刀把柄使劲敲打油泵与油箱固定的盖子。“启动”!电门一扭，发动机有点要打着火的意思。再敲十几下，再启动;如此反复几次，哈哈!点着了!!

　　技修工解释说：“你的油泵不工作，不   是油泵电机烧坏了，也可能是卡住了转不动;用力敲打，震一震它，能收到意想不到的效果，这办法已在路上拯救过许多油泵不工作的汽车。”

　　各位豹友，您若在路上突然遇到这种情况，不妨一试，也许能让油泵起死回生，这是我要分享给大家的经验之一;经验之二，在油泵不工作之前1000公里的时候，就开始出现细微的征兆：减速停车时，发动机转速回到正常怠速的一刹那，怠速会冷不防突然掉下去约100~200转，瞬间又恢复正常，还伴有车身轻微抖动。如果您的豹子有这样的现象，当心油泵什么时候会把你撂在路上，因为豹子老了。

　　话说虽然点着火，但毕竟原车油泵已经用了十四五年，还是   换一个新油泵吧，于是开到了修理厂，换了新油泵。

　　这是拆下的旧油泵。

　　新旧油泵对比，看新泵那字母，心里有点打鼓。

　　原车油泵的英文字母工整：

　　新油泵的英文字母看上去有些别扭：

　　在当地能买到   好的油泵只有这个了，装上吧。

　　同时还发现，去年9月刚刚   换的后刹车分泵，漏油了!当时买的是小日原装的，贼贵，怕是中枪了，山寨货?过了保质期，自认倒霉。

　　顺便整一整前后刹车。

　　这回咱不崇洋媚外了，国货也有   !咱就用北京产的分泵：

　　经过师傅调校，刹车效果算是很好了，汇报完毕。