齿轮油泵油封窜油现象分析

 　　齿轮油泵油封窜油现象分析

　　1.齿轮油泵零部件制造质量的影响

　　(1)油封质量。

　　如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,不锈钢泵装入主机后窜油。此时应   换油封并检验材质及几何形状(国产油封与   油封相比质量差距较大)。

　　(2)齿轮油泵的加工、装配。

　　如若不锈钢泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转   与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

　　(3)密封环材质及加工质量。

　　若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

　　(4)变速泵的加工质量。

　　从主机厂   的反馈信息，与变速泵组装在一起的不锈钢泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，不锈钢泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转   的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转   与油封   不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转   对止口同轴度及对止口端面的跳动。

　　(5)KCB不锈钢泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不   ，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的   。