齿轮泵连续的、周期性的吸排油过程

对于齿轮泵的降低脉动的措施，通常有优化齿轮齿形和泵体的参数；优化齿轮泵卸荷槽的设计，   齿轮泵的困油现象，利用卸荷槽中的流量进行脉动补偿，从而降低压力脉动；采用变位齿轮等诸多方法。这些方法对降低齿轮泵的输出流量脉动都有   的效果，但无疑都增加了齿轮泵加工制造的难度，提高了成本。
　　齿轮泵主要有两个相互啮合的高阶椭圆锥齿轮主动轮和从动轮组成。在泵体上于齿轮脱离和啮合开始处，分别开有吸油口和排油口，由齿轮副的表面及前端盖和泵体的内表面组成吸、压油腔，两腔互不相通。当齿轮副按箭头所示方向旋转时，由于轮齿的脱开，致使吸油腔的容积增大，产生真空吸入液体。充满轮齿间及节曲线与泵体间的液体，沿泵体内表面被带到排油腔；在排油腔，由于轮齿进入啮合区，致使排油腔的容积减小，将液体排出。通过高阶椭圆锥齿轮副的不断旋转，完成齿轮泵连续的、周期性的吸排油过程。
　　1)根据齿轮的空间啮合原理，通过分析高阶椭圆锥齿轮工作转子的齿形生成过程及其运动学特性，获得了高阶椭圆锥齿轮泵的工作原理及传动特J险，并设计出了其结构模型。
　　2)推导出了高阶椭圆锥齿轮泵的平均理论流量、瞬时流量以及流量脉动等公式，并对其流量特性的影响参数进行了分析；通过与同等工况条件下的圆柱齿轮泵和非圆柱齿轮泵的流量特性的对比，获得了高阶椭圆锥齿轮泵在同等条件下排量   大、变量范围   大特点。
　　3)高阶椭圆锥齿轮泵特别适宜大排量与大变量范围的应用场合，为非圆锥齿轮的广泛应用及相交轴锥齿轮泵的   与   奠定了基础。